Wenn die Batterie komplett leer ist,sollte man die immer seperat etwas vorladen.
Denn beim fremdstarten.geht zuerst die Spannung auf die Geräte,um anzuspringen.
Warum soll man beim Nehmerfahrzeug nicht die Starterkabel direkt auf die Batterie tun ??????
Das kann zum ungesunden Knall führen.Ich habs bei nem Bekannten schon erlebt. Habs im aber vorher noch gesagt. Hat heute noch Narben.
Da hat sich das Steuergerät aufgehangen.Wegen der leeren Batterie. Das muss ja erst wieder alles zusammensuchen. Von dem Fremdstarten bei den neuen Autos halte ich sowieso nichts.Spitzenspannungen.Bei der Elektronik. Ich habe zu Hause immer eine geladene Batterie stehen.
Ist ja im Herbst erst gemacht worden.Kann das vielleicht an der Drosselklappe liegen ???
Ich muss das noch mal erklären. Auto springt normal an.Wenn er warm ist ,ist die Drehzahl immer bei 1200.Ich fahre an die Kreuzung,trete die Kupplung,dann fällt er auf 800 und steigt dann langsam wieder auf 1200. Wenn ich ihn ausschalte,2-3 Minuten warte und neu starte ist er bei 800.
Fahre ich langsam los,ist nach ein paar Metern das selbe Spiel wieder,das er auf 1200 ansteigt.Dasselbe ist auch im Stand.
Passt doch.Hast sogar 2 Jahre Garantie.
Nichts.Bleibt das selbe.Könnte das am Thermostat liegen.Wenn ich ihn 5-10 Minuten im Leerlauf laufen messe,fällt er auf 800.Fahre ich wieder,das selbe Spiel.
Ich habe alles komplett abgeschalten. Automatik,Lüfter .Heizung auf kalt.
Der Kanal ist rechts.Ich habe ihn mit einem Kunststoffröhrchen die an verschiedenen Spraydosen dran sind.durchgestossen. Z.b. von WD40.Passt genau rein.Dann mit Drosselklappenreiniger(der hat einen sehr dünnen Schlauch) durchgespühlt.
Kann mir mal bitte einer erklären,für was die Anschlüsse der Drosselklappe bedeuten.
Welche Funktion haben die ??? Bin da leider noch nicht richtig dahintergestiegen.
Ich habe die Automatik garnicht an.
normal 22 Grad. Aber auch wenn ich die Themperatur komplett runterregle und die Lüftung auf null stelle,bleibt das so.
0 Grad. Aber früher ist er wenn er richtig warm war auf seine 800 gegangen.
Hallo zusammen.Habe wieder mal ein Problem. Seit ein paar Tagen ist mein Leerlauf immer auf 1200. Fahre ich an die Kreuzung,trete die Kupplung,fällt er auf normale 800,steigt aber sofort wieder auf 1200.Da bleibt er dann auch.Sprit verbrauch liegt aber trotzdem zwischen 7-8 Liter.
Sitze raus un Platte einsetzen.
Herzlich Wilkommen. Viel Glück.
Okey !!! Ich will meine nämlich auch komplett rausschmeissen.
Muss das nicht in den Fahrzeugpapieren geändert werden ??? TÜV ????
Das ist doch bekannt. Jetzt kommen die Benziner und dann kommen die Akku.
Was bewirkt eigentlich die Unterdruckdose am AGR Kuehler ???????
Hat sich erledigt. Muss man zum Echluss noch mal bei einstellungen aendern.
Auch von mir,an alle ,ein schoenes Weihnachtsfest.
Nachtrag : Habe Win7 Professional 32 bit.
Hallo Freunde,ich habe ein leidvolles Problem.
Wenn ich Techstream instaliere,ist alles auf deutsch. Sobald ich den MVCI Driver instaliere, springt Techstream auf englisch.Du hast dann auch nur noch die Auswahl zwischen englisch,franzoesisch und spanisch. Im englischen,findet er aber in der Fahrzeugauswahl,Corolla Verso + Motor nicht mehr.
Ich verzweifle.
Schau mal deine Domlager an. War bei mir auch.Leichte Unebenheiten klappern.
Den hats komplett zerledert.
