Also der Werkstatt traue ich alles zu, siehe auch mein Beitrag Turbolader tausch
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Meine Güte, wo ist denn diese Werkstatt? Meiner Meinung nach ist das nur unachtsam aufgebracht worden, kaum also mit dem Zweck der Drosselung (würde das etwas überhaupt bringen, wenn die Dichtung falsch, verschoben sitzt??). Kannst wirklich sehr schnell selbst beheben.
Dann werde ich mich mal bei machen, und dann das AGR Ventil gleich mit reinigen
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Das wäre harter Tobak weil dadurch genau genommen die Betriebserlaubnis erlischt;
Sie erlischt, wenn Änderungen vorgenommen werden, durch die
1. die in der Betriebserlaubnis genehmigte Fahrzeugart geändert wird,
2. eine Gefährdung von Verkehrsteilnehmern zu erwarten ist oder
3. das Abgas- oder Geräuschverhalten verschlechtert wird.
Da es sich ja wohl recht klar um Schlamperei handelt erlischt die BE nicht, da für das Erlöschen der BE willentliches Handeln erforderlich ist.
Top Werkstatt auf jedenfall, verrat uns mal wo die sind, dann gehen wir da alle hin
Da es sich ja wohl recht klar um Schlamperei handelt erlischt die BE nicht, da für das Erlöschen der BE willentliches Handeln erforderlich ist.
Angenommen (!) es fällt irgendwo auf (bei der HU), wie willst Du dann nachweisen dass das die Werkstatt war und nicht Du selbst? 
Angenommen, das fällt auf, ist der Nachweis durch den zu führen, der es beanstandet. Im Zweifel stünde es Aussage gegen Aussage, der Anscheinsbeweis ist bei so was dilettantischen aber sicher schon überzeugend genug.
Nur wann und wo soll das schon auffallen?
Also bei meinen hus wurde noch keine Motorraum Abdeckung abgenommen
Vorm Verso-Treffen werden die inneren Werte meines treuen Gefährten aufgehübscht. Nach Pollen- und Motorfiltertausch, Motorölwechsel samt Filter und Dieselfilterwechsel vorgestern Nacht, habe ich heute zum 3. Mal das AGR-Ventil seit Kauf vor einem Jahr ausgebaut. Zuletzt kam die Einheit vor etwa 7.000km in die Revision, ganz blank habe ich es nicht bekommen (trotz KALTREINIGERBAD für 48h), aber das Ventil war sehr sauber an sich - siehe Bilder weiter oben in einem meiner vorangegangenen Beiträge. Nun, wenn auch zum Glück ohne Probleme seitdem, aber man sieht, dass sich selbst innerhalb von 7.000km ordentlich Ruß ablagert:
Deshalb ist es beim R1 D-CAT meiner Meinung nach unheimlich wichtig, diese AGR-Überholung spätestens alle 10.000km zu tätigen.
Diesmal habe ich nach dem ersten Wegkratzen mit stabilen Schaschlikspießen (aus Holz!) nicht Kaltreiniger, sondern BREF Power (Küchen-Fettlöser von Henkel) verwendet und ich muss sagen, dass das Zeug höllisch gut wirkt. Der Sprühkopf ist ohne Treibgas, also rein mechanisch, so daß kein Schaum entsteht, wie bei den meisten Backofenreinigern, sondern kann man die Flüssigkeit direkt aufsprühen. Schlagartige Wirkung im ersten Gang. Heute Abend wiederhole ich das nochmal und dann kommen Kinderzahnbürsten zum Einsatz. Morgen Früh dann wieder BREF plus Zahnbürsten und dann kommt das ganze zum Schluss über Nacht in einen Kaltreinigerbad.
Fotos vom Ergebnis folgen.
Gruß, Kris
Yeah, I LOVE BREF 
So sieht das Ventil aus nach: Trockenabkratzen mit Schaschlikspießen aus Holz, dann Bref-Waschgang #1 am Vormittag, dann über 8Std. ruhen lassen, anschließend Bref-Waschgang #2 mit Kinderzahnbürsten und schließlich nach Spülen unter Wasser. Phantastisch! Kaltreinigerbad ist jetzt eigentlich völlig unsinnig, wozu auch? 750ml Bref kostet gerade mal knapp 3€, Kaltreiniger ist teurer und wirkt westlich schwächer. Jetzt kratze ich noch die schwer zugänglichen Stellen nochmals ab, dann Bref-Waschgang #3, Spülen und dann über Nacht wieder BREF.
Hab zuletzt Backofenreiniger von Thomas Philipps gekauft 1,50€ die Flasche, nächstes mal probiere ich auch breff, gucken ob besser ist ohne Schaum
Bref wirkt echt äußerst stark. Kannst sogar vom Flüssigsprühen auf Schaumsprühen (sinnvoll im Pipe-Stück des AGR) verstellen.
Ich werde das Teil nicht mehr über Nacht einweichen. Ihr werdet sehen, das Ventil ist schon blitzeblank. Nur an einem Teil, wo man kaum rankommen kann, da sprühe ich im 15Min.-Takt Bref hinein und es kommt immer noch eine pechschwarze Flüssigkeit heraus. Das Ventil schließt jetzt übrigens vollständig, alles ist passgenau. Hier nochmal ein Bild der schwer zugänglichen Stelle:
Fertig! BLITZEBLANK nach einigen weiteren Sprühgängen mit BREF, zwischendurch immer wieder reichliche Wasserdusche, bis keine schwarze Brühe mehr hinaus lief. Trocken tupfen, dann alles mit einem Fön schön lang heiss trocknen. Über Nacht lasse ich das Teil noch weiter trocknen, dann morgen früh nochmal Fön und Bremsenreiniger, damit alles komplett an Restwasser entfernt wird, anschließend wird das Ventil mit dem Elektromotorteil verschraubt, und die beweglichen Teile mit Ballistol (Waffenöl) geflutet. Abtupfen, Einbau
So als tip für die schwer zugänglichen stellen. Einfach feder aushängen und den Schieber ganz nach links. Bei deiner Version ist der Deckel sogar geschraubt d.h. die zwei schrauben lösen deckel ab und du kannst nach aushängen der feder den schieber komplett entnehmen und alles wunderbar sauber machen.
Und danke für den Bref tip. Das werde ich mir für nächstes mal auch besorgen.
Schau mal haunter1982:
Die Feder möchte ich lieber drin lassen, da ich nicht weiß, wie anfällig so etwas auf eine Demontage reagiert. Hätte ich ein Schlachtteil vorab zur Verfügung, dann könnte ich es ja im Vorfeld ausprobieren. Aber wir werden uns in dem Wagen in gut 3 Wochen auf eine 3.000km Reise begeben, da habe ich lieber die Sicherheit und Pannenfreiheit im Auge. Die beiden Schrauben der hinteren Abdeckplatte lasse ich auch schön drin, da nach einer Demontage dort die Gummidichtung sicher nicht mehr so, wie vorher wird. Auch so habe ich alles wunderbar sauber bekommen. Danke für den Tipp auf jeden Fall! Ja, BREF ist wirklich super.
Gruß, Kris
Die Feder habe ich bisher jedesmal mit ausgebaut. Mit einem Schraubenzieher die Feder nach unten drücken und den Federteller abnehmen anschließend die Feder langsam entspannen (damit sie nicht weghüpft). Dadurch kann die Suppe beim Reinigen überall schön hin und man bekommt vom Aufhalten keinen Krampf.
Der Schieber kann dabei nicht rausfallen solange der Deckel drauf ist.
Wie der Deckel eingedichtet ist kann ich nicht sagen, bei deinen Bildern aus sieht es nach Dichtpaste aus, das ist natürlich doof. Meiner ist fest eingepresst ich kann den gar nicht abnehmen.(Hab keine schrauben drauf)
So als kleinen Tip, nimm dir das benötigte Werkzeug mit, mir ist beim vorletzten Mal kurz nach der Reinigung plötzlich ein Rußkrümmel ins Ventil und hat es blockiert.
Vermutlich durch die Schrauberei weiter h inten im System gelöst. Lieber 10min rechts ran und das Ventil abschrauben als 100te KM im Notlauf
Ich hab inzwischen ne kleine Ratsche mit Verlängerung und die richtigen "Nüsse" dabei.
ja, Werkzeug nehme ich unbedingt mit. Ich habe übrigens schon die zweite 12er Nuss irgdnwo versenkt (#1 Kraftstofffilterwechsel und nun hierbei) 
später mehr Bilder..
Ich habe übrigens schon die zweite 12er Nuss irgdnwo versenkt
Dann wird es zeit für besseres Werkzeug bei dem die "Nüsse" nicht ständig abfallen
Hehe, nein eine Nuss ist mir aus der Hand gefallen und die Andere, das weiß ich gar nicht wo sie hin ist...
So, alles wieder eingebaut, aber vorher habe ich mit einem medizinischen Schaber massenweise Ruß aus der Leitung geholt:
Zusammenbau:
Keine Bange, dass die Dichtung da abfallen und im Motorraum versenkt werden könnte - der Dichtring hat kleine Krallen, die biegt man etwas nach innen und somit lässt er sich an das Pipe-Stück klemmen:
Was man auch gut zum Reinigen des "Unterteils" nehmen kann sind kleine Rundbürsten. Bei uns gibt es die immer auf Jahrmärkten zu kaufen.
Ich habe bei den vorangegangenen zwei Reinigungen auch kleine Bürsten genommen, aber gleichzeitig war ich auch mit dem Staubsauger (Auto vorm Haus geparkt) dran, damit die gelösten Stücke nicht hineinfallen und den DPF belasten! Diesmal in der Sammelgarage kein öffentlicher Strom vorhanden, deswegen Bürste zu grob, Schaber besser. Ja, arbeite im medizinischen Umfeld, bin aber lediglich ein Arztsohn. Vater Chirurg, Mutter Dermatologin. Schaber war ein Geschenk meines Vaters als er vor zwei Jahren in Rente ging ("Sohn, ich hatte gehofft, Du trittst in meine Fußstapfen. Das ist leider nicht der Fall, aber siehe da, meine erste eigene Kollektion aus dem Jahr 1972! Hege und pflege das Besteck* und gib an meinen Enkel weiter, vielleicht will ER mal einer wie OPA werden.")
* = ca. 60 Stück diverse Edelstahlwerkzeuge. Könnte damit alles sezieren
Situation ein wenig so, wie die Szene bei PULP FICTION, wo Christopher Walken dem jungen Bruce Willis eine Uhr zeigt:
Hahhahahah :p
Ich habe exakt zwei 12er Nüsse versenkt, die ich einzeln so nicht kaufen kann. Shit! :confused:
Warum kannst du keine einzelnen 12er nüsse kaufen? Gibt's doch in jedem baumarkt oder Eisenwarenhandel
Alles was ich beim Verso versenkt habe kam unten wieder raus.... ist ja kein schwarzes Loch.
Kam wohl raus, wo ich unterwegs war. Schiesse morgen Bilder von den (11er) Nüsse