Toyota Verso Erfahrungsberichte und Kaufberatung für Neuwagenkauf

Hallo,

ich habe mich im Verso-Forum angemeldet, obwohl ich kein Verso-Fahrer bin, aber evtl. einer werden möchte.

Nun bin ich vor allem auf der Suche nach einem möglichst problemlosen Auto. Momentan überlege ich, ob ein Toyota Verso das ist. Die Probleme, von denen in diesem Forum berichtet wird, hören sich für mich wie "Jammern auf hohem Niveau" an . In Frage kommt der Edition mit dem 147-PS-Benziner. Ich hab mal im Netz den Konfigurator durchlaufen lassen, könnte mir vom Preis und Ausstattung schon gefallen. Was mich noch interessieren würde, im Netz aber schlecht zu sehen bzw. nicht erklärt ist:

• Gibt es wirklich keine Xenon-SW und hinten getönte Scheiben beim Edition?
• Wird in absehbarer Zeit ein Facelift mit Verbesserungen kommen, oder wird dann eher noch mehr gespart?
• In einem Beitrag ist von einem Dauertest der VW-Bild die Rede. gibt es da schon Ergebnisse?
• Wie sind die mittig angeordneten Instrumente im Alltag?
• Was kann man im Info-Display zugleich anzeigen lassen (ich hätte gern die Uhrzeit, die Außentemperatur und den Momentanverbrauch auf einmal im Blick)? Ganz toll wäre ein Foto.
• ist der Verso ohne der dritten Sitzreihe wieder zu verkaufen (wären 700 Euro Preisvorteil)?
• Ist das Weiß ohne Aufpreis eine Zweischichtlackierung?
• Würdet Ihr grundsätzlich eine Verso empfehlen, oder ist die Konkurrenz (Mazda5, Grand C-Max) zuverlässiger?

Ich weiß, das sind viele Fragen, aber vielleicht kann der eine oder andere was dazu sagen, was uns die Entscheidung erleichert. Da ich beruflich recht dick drin bin, versuche ich, möglichst viele Fragen im voraus zu klären, um mich dann beim Händlerbesuch auf die wesentlichen Fakten (Probefahrt, Bauchgefühl und Preisverhandlungen) konzentrieren kann. Herzlichen Dank im voraus.

Hallo und herzlich willkommen!

Den Edition gibt es nicht mit Xenon und getönten Scheiben. Das hätte ich nämlich auch gerne gehabt. Die Scheibentönung lasse ich im Frühjahr noch per Folie nachrüsten. Der Dienstleister meines macht das perfekt. Zur Zuverlässigkeit: Bei meinem Brötchengeber rollen zwei Dutzend Toyota ohne Probleme und die Autos werden wirklich nicht geschont. Wenn Du ein zuverlässiges Auto suchst bist Du mit Toyota bestimmt gut bedient. Die Instrumente in der Mitte finde ich sehr angenehm.

Viele Grüße

11L/100 km ist aber auch nicht schlecht!!!

Zitat von Versojaner

Hallo Versojaner,

vielen Dank für Deine Hinweise. Ich setze bei meiner Prioritätenliste die Zuverlässigkeit, den Werterhalt (die Wertbeständigkeit des Verso wurde mir von einem befreundetem Schadensgutachter und auch in einem der vorigen Beiträge von solingenrw bestätigt) und die Alltagstauglichkeit an oberste Stelle. Ich erlaube mir mal, meine Gedanken zu Deiner Liste als Grundlage für weitere Diskussionen hier zu posten:

Vorteile:
- modernes Design: mir prinzipiell egal, aber meiner besseren Hälfte gefällt der Verso mit Glasdach um Welten besser als der Mazda
- hohe Crashsicherheit: sowohl mir als auch meiner Frau sehr wichtig
- hohe aktive und passive Sicherheit: sowohl mir als auch meiner Frau sehr wichtig
- moderne Motoren (wenn auch mit Einschränkungen): mir gefällt die Idee von einem 1,8 l-Motor ohne Turbo und Direkteinspritzung sehr gut, da wenig kaputtgehen kann, wohl wissend, daß er keine Rakete ist
- Platzangebot (mittlere Reihe beim Siebensitzer): ist super, und ich kann vorne gut sitzen und unter der geöffneten Heckklappe stehen (mit 1,90 m)
- aktuell als Edition-Modell mit Mehrwert ohne Aufpreis: ich finde, daß der Verso Edition seinen Preis wert ist
- Sitzkomfort OK: ich würde sagen (im Vergleich zu den Gartenstuhllehnen des Mazda) sehr gut

Nachteile:
- kratzanfälliges Plastik im gesamten Innenraum: mit zwei kleinen Rackern bleibt das Auto eh nicht neu, sehe ich aber auch als Nachteil
- mittig angesetzte Instrumente ohne Funktionsvorteil: das Cockpit gefällt sowohl mir, als auch meiner Frau beim Mazda besser
- Instrumentenbeleuchtung unrealistisch einstellbar: für mich auch ein Nachteil, kann ich aber noch nicht beurteilen, ob es auch für mich so schlimm ist
- nutzlose Fußraumbeleuchtung vorne: juckt mich nicht, zur Not abklemmen lassen
- keine Mittelkonsolen/-oberes Handschuhfachbeleuchung: war beim Vorgänger die letzten 8 Monate kaputt
- keine Assistenzsysteme: was bietet die Konkurrenz in diesem Preissegment mehr?
- seltsame Austattungspakete/-Verknüpfungen: der Verso Editition passt bis auf fehlendes Xenon (für die hinteren Fenster gibt es Folien)
- teilweise schlechte Verarbeitung bzw. grobe Verarbeitungsschnitzer: in welchen Bereichen?
- kein Gepäckraumtrennetz (nur im Zubehör teuer zu erstehen, dann starr): das lag bei beiden Vorgängern drei bzw. sieben Jahre im Keller
- hohe Zubehörpreise: dafür sollen lt. o. g. Sachverständigem die Ersatzteilpreis billiger sein als bei Mazda
- abnehmbare AHK mit nicht abklappbarer Steckdose: juckt mich nicht
- keine Blinker in den Außenspiegeln, AS nicht anklappbar: juckt mich nicht, außerdem kann man sie per Hand anklappen
- sehr leichtgängige Lenkung (ich habe diesen Punkt unter Nachteile gesetzt): dazu muß ich die Probefahrt abwarten
- Wartungsintervalle nicht zeitgemäß: auch der Mazda 5 hat 20.000 km oder ein Jahr, bleibt sich also für mich mit 15.000 km egal
- kein vollwertiges Ersatzrad: schade, aber hat die Konkurrenz außer dem Zafira auch nicht.
- keine Dachreling (außer Import): juckt mich nicht
- kein TFL: juckt mich nicht
- teils konfuse Bedienung der Freisprecheinrichtung/HDD Navi: Navi kommt nicht rein, und die FSE brauch ich wahrscheinlich zehnmal im Jahr, also kleineres Problem für mich
- serienmäßige Audioanlage verbesserungswürdig: juckt mich nicht, meistens läuft Bibi Blocksberg

Von daher glaube ich, daß der Verso meinen Anforderungen schon gerecht wird. Und, wie gesagt, den Preis finde ich beim Edition sehr angemessen. Die von mir genannten Konkurrenten sind (ich bekomme über meinen Betrieb bei Großkundenkonditionen) preislich ziemlich genau auf einer Höhe, VW ist um einiges Teurer, und der Zafira ist nicht wirklich billiger, kann sich aber in Bezug auf Zuverlässigkeit wohl nicht mit Toyota und Mazda messen, oder? Meine bessere Hälfte und ich sind uns einig, daß der Verso Edition mit Metallic und einer Anhängekupplung mehr als komplett ausgestattet ist (obwohl meien Frau gerade anfängt, über eine Sitzheizung nachzudenken...). Wenn die Qualität passt (darum bitte ich Dich, mir genauer zu schildern, welche Verarbeitungsmängel es gibt), glaube ich, daß der Verso meinen Anforderungen (Zuverlässigkeit, Werterhalt und Alltagstauglichkeit, s. o.) schon gerecht wird.

Beim Mazda 5 (bei dem das Cokckit viel schöner ist ) habe ich folgende gravierende Nachteile entdeckt:

• ich kann unter der geöffneten Heckklappe nicht stehen
• die Schiebetüren lassen sich wenn der Wagen bergauf bzw. bergab steht von Kindern eher schwer bedienen
• in der zweiten Sitzreihe ist auf dem mittleren Notsitz zwischen der Sitzfläche und der Lehne ein ca. 3 cm hoher Spalt, in dem allerhand Müll und andere Dinge von den Kindern verschwinden können
• für den Mazda 5 gibt es kein so tolles Forum

Wenn Du mir bitte noch (außer den anscheined behobenen vibrierenden Rückspiegeln und den gleich nach der Auslieferung einzuklebenden Abdeckkapen der Scheibenwischer) sagen könntest, wo sich weitere Verarbeitungsmängel verstecken, wäre ich Dir sehr dankbar. Am Mittwoch nachmittag hab ichTermin für eine Probefahrt , dann kann ich da genau drauf achten. Einstweilen an Euch alle ein großes :thanks: , vielleicht werde ich ein weiteres Mitglied Euerer Gemeinde.

LG

Mane

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Zitat von mane

Ich weiß, das sind viele Fragen, aber vielleicht kann der eine oder andere was dazu sagen, was uns die Entscheidung erleichert. Da ich beruflich recht dick drin bin, versuche ich, möglichst viele Fragen im voraus zu klären, um mich dann beim Händlerbesuch auf die wesentlichen Fakten (Probefahrt, Bauchgefühl und Preisverhandlungen) konzentrieren kann. Herzlichen Dank im voraus.

Zitat von mane

Gibt es wirklich keine Xenon-SW und hinten getönte Scheiben beim Edition?
Wird in absehbarer Zeit ein Facelift mit Verbesserungen kommen, oder wird dann (so war's bei Opel) eher noch mehr gespart?
In einem Beitrag ist von einem Dauertest der VW-Bild die Rede. gibt es da schon Ergebnisse?
Wie sind die mittig angeordneten Instrumente im Alltag?
Was kann man im Info-Display zugleich anzeigen lassen (ich hätte gern die Uhrzeit, die Außentemperatur und den Momentanverbrauch auf einmal im Blick)? Ganz toll wäre ein Foto.
ist der Verso ohne der dritten Sitzreihe wieder zu verkaufen (wären 700 Euro Preisvorteil)?
Ist das Weiß ohne Aufpreis eine Zweischichtlackierung?
Würdet Ihr grundsätzlich eine Verso empfehlen, oder ist die Konkurrenz (Mazda5, Grand C-Max) zuverlässiger?

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1. Wie schon weiter oben gesagt wurde gibt es beim Edition kein Xenon- nicht mal gegen Aufpreis. Kauf Dir doch beim Freundlichen Lampen mit Xenon ähnlichen Licht( höhere Lichtausbeute) für ca. 30€. Ersetzt das echte Xenon bei weitem nicht, ist aber billiger und besser sehen tust Du damit auch als mit den herkömmlichen Standard Funzeln. Finde ich jedenfalls.

2. Warum soll der Verso ohne dritte Reihe nicht zu verkaufen sein? Nicht jeder brauch die letzte Reihe, wo eh nur Zwerge und Kleinkinder beqem sitzen können. Ich selber habe bei meinem alten CV diese auch mitbestellt (im entspr. Ausstattungspaket) - gebraucht habe ich sie aber nie.

3. Auf alle Fälle ist der Verso zu empfehlen. Die anderen kochen auch nur mit Wasser. Die eierlegende Wollmilchsau gibt es nicht.

Zitat von mane

Nun bin ich vor allem auf der Suche nach einem möglichst problemlosen Auto. Momentan überlege ich, ob ein Toyota Verso das ist. Die Probleme, von denen in diesem Forum berichtet wird, hören sich für mich wie "Jammern auf hohem Niveau" an . In Frage kommt der Edition mit dem 147-PS-Benziner (ich habe seit kurzem einen neuen Job, und fahre nur noch max. 15.000 km im Jahr). Ich hab mal im Netz den Konfigurator durchlaufen lassen, könnte mir vom Preis und Ausstattung schon gefallen. Was mich noch interessieren würde, im Netz aber schlecht zu sehen bzw. nicht erklärt ist:

Zitat von mane

ich habe mich im Verso-Forum angemeldet, obwohl ich kein Verso-Fahrer bin, aber evtl. einer werden möchte. Derzeit haben wir (Familie mit zwei Kindern, 6 und 13 J.) einenTouran TDI. Allerdings findet die Mistkarre den Weg nach Heidelberg zur Werkstatt schon alleine, da ich alle 4 - 6 Monate was anderes reparieren lassen muß.

Zitat von mane

Hallo,

Ich habe ein zuverlässiges und relativ prestigefreies Understatement-Auto gesucht. Da bin ich mit einem Toyota bestens bedient. Auf das Trenngitter würde ich auf keinen Fall verzichten. Sicher ist sicher!

Hallo und vielen Dank für Eure konstruktiven und ausführlichen Antworten. Heute hatten wir den Probefahrttermin mit dem Verso Edition, und ich muss sagen, das Glasdach - einfach wow. Die Innenausstattung sieht wirklich nicht überwältigend aus, und warum das Radio mit der Instrumentenbeleuchtung nicht mitgeregelt wird, weiß wahrscheinlich nicht mal der Konstrukteur, aber ich habe das perfekte Auto zum erschwinglichen Preis bisher noch nicht gefunden. Meine Frau und ich haben beschlossen, bei einem Neuwagen (übrigens mein erster nach 28 Jahren Führerschein) nicht mit den letzten 500 Euro zu geizen, und uns folgende Ausstattung zurechtgelegt:

• Verso Edition, 7-Sitzer 1,8 l mit Schaltgetriebe
• titansilber-mica-metallic
• Anhängekupplung, abnehmbar (vertikal verriegelbar)
• Kofferraumschalenmatte

Wenn ein Notrad reinpasst, bestellen wir ein solches noch dazu, da das Pannenset bei einem Riss an der Flanke relativ hilflos dasteht. Sitzheizung und Trenngitter werden eh nachträglich reingemacht, das können wir uns immer noch überlegen. Noch zwei Fragen an die "Schrauber" unter Euch: Ist es sinnvoll, den Neuwagen noch mit Unterboden- und Hohlraumwachs nachversiegeln zu lassen, oder spart Toyota hier nicht so wie die deutschen Hersteller? Kann man anstatt der 205/60R16 92 V auch 205/55R16 91 V eintragen lassen (dann könnte ich meine Winterreifen noch verwenden, und der Satz Reifen wäre um 50 Euro billiger)?

Dann nochmals vielen Dank und wahrscheinlich auf bald im Kreis der Verso-Fahrer.

Mane

Hm, dann könnte man doch wahrscheinlich auch den 55er Querschnitt für die Originalfelge eintragen lassen, oder? Technisch dürfte es doch egal sein, ob der Reifen auf einer Toyota- oder Ronal-Felge sitzt. Mal schauen, was TÜV und CO darüber denken.

Hat jemand noch eine Meinung bzgl der Konservierung (habe ich in meinem letzten Beitrag noch gefragt, ob es sinnvoll/erforderlich ist, gleich beim neuen Fahrzeug Hohlraumversiegelung und / oder Unterbodenschutz machen zu lassen). Wenn ja, wie teuer wird das in etwa?

Was soll das für eine Lackversiegelung sein und wie lange hält sie? Ich wachse derzeit zwei mal im Jahr.

Zitat von solingennrw

Würde dir zur einer Lackversiegelung raten,da die Lacke heutzutage weich sind. Das hält den Lack etwas von den üblichen Einflüssen ( Vogel Kot etc.) ab.

Das wollte ich eigentlich selbst machen (dachte an SONAX Xtreme Brillant Wax 1 NanoPro); macht doch Spaß, das neue Auto gleich zu streicheln...

Zitat von solingennrw

Eine Hohlraumversiegelung ist nicht Unbedingt notwendig,da die Karosserie Verzinkt ist.Es ist zwar kein Fehler wenn du das machen möchtest.

Und wie sieht es mit Unterbodenschutz aus (wäre, wenn notwendig, wahrscheinlich gut, das zu machen, bevor das Auto auf der Straße war und Schmutz angesetzt hat)?

Ok, ich glaube, jetzt sind alle Unklarheiten beseitigt. Die noch offene Frage (wir überlegen nun doch, ob wir evtl. 500 Euro sparen und statt metallich weiß nehmen) müssen meine Frau und ich uns noch selbst ausmachen.

Nochmals vielen Dank :thanks: für die nette Aufnahme im Forum und Eure Hilfe.